母线槽厂家：母线槽如何分类？

母线槽厂家：母线槽如何分类？

母线槽，是由铜、铝母线柱构成的一种封闭的金属装置，用来为分散系统各个元件分配较大功率，那么，母线槽厂家：母线槽如何分类？

母线槽厂家：母线槽如何分类？

1、母线槽按用途通常由起始母线槽、直线母线槽（带或不带插孔）、L形垂直（度）弯头母线槽、Z形垂直（度）偏置母线槽和T形垂直（度）三通母线槽、X形垂直（度）四通母线槽、可变容量母线槽、可伸缩母线槽、终端头、终端接线盒、插接箱和母线槽组成。

2、根据绝缘方式的不同，可分为空气插入式母线槽、致密绝缘插入式母线槽和高强度插入式母线槽三种。

（1）空气插入式母线槽（BMC）。由于母线之间的接头与铜板之间为软连接，在南方天气下接头容易氧化，导致接头与母线接触不良，从而使接触点容易发热，所以在南方地区很少使用。而且接头之间的体积太大，公交车节段大小没有区别，外观也不美观。

（2）绝缘密实的插入式母线槽（CMC）。其防潮散热效果较差。防潮方面，施工时母线容易受潮渗水，导致相间绝缘电阻降低。公交车的散热主要靠外壳。由于线与线之间的紧凑布置，L2相和L3相的热能分布缓慢，这构成了总线通道中的高温升。带绝缘的密集插入式母线槽受壳板限制，仅占用不到3m的空间。由于汇流条之间的空气间隙

小，当母线通过大电流时，会产生很强的电动势，导致磁振荡频率叠加，产生过大的噪声。

（3）高强度封闭公交专用道。制造工艺不受板材限制，外壳采用瓷砖凹槽，增加了汇流条的机械强度。最长的公交车可以消耗13m。因为外壳是瓷砖槽，所以有意把汇流条分开固定在坑里。母线间距18mm，线间通风良好，明显提高了母线的防潮散热功能，更适合南方气候。它们之间有一定的间隙来升高和降低导体的温度，从而提高过载能力，降低磁振荡噪声。但其产生的杂散电流和感抗比密集母线大得多。因此，与同规格相比，其导电条的截面须大于绝缘致密的插入式母线。

母线槽厂家：母线槽是做什么用的？

1、母线槽是电缆用的长铁盒，从顶部覆盖。用来围封配电电缆（供给主电源的电缆不一定是铜排，不允许围封铜排）。

2、母线槽是由铜铝母线组成的封闭金属装置。其用于向分布式系统的每个元件分配更大的功率。电线电缆在室内低压输电干线工程中已经越来越多地被替代。

3、随着现代工程设施和设备的出现。各行各业的用电量都在快速增加，尤其是大量高层建筑和大型车间的出现。传统的传输线形式的电缆已经不能满足大电流传输系统的要求。